Կարո՞ղ է նավարկության նավարկության արդյունաբերությունը վերապրել կորոնավիրուսը:


պատասխանել 1:

Հենց հիմա հետևում եմ Նորվեգիայի Կռուիզ գիծերի (NCLH) բորսայական գներին և այն կազմում է բաժնետոմսերի ավելի քան 20 դոլար: Այն գրեթե 60 դոլար մասնաբաժին էր, մինչ կորոնավիրուսը աշխարհը դնի իր ականջին: Ես ֆինանսական հանճար չեմ, բայց դա մեծ անկում է:

** Նորվեգիայի ճեղքվածքը

Բայց կռահեք, թե ինչ: Ես և կինն այս ամսվա վերջին սկսվում ենք Նորվեգիայի ճեղքվածքի յոթօրյա նավարկության վրա: Եթե ​​դուք կօգտվեք այս բարեգործական նկուղային նավարկությունից, նայեք ինձ և ասեք «բարև»:

Սա կլինի երրորդ անգամ, երբ մենք նավարկեցինք Breakaway- ում և դա հիանալի նավ է: Ուղևորության համար բազային նավարկության գինը մեկ օրում $ 50-ից ցածր է, և դուք պարզապես չեք կարող դա հաղթել:

Ես ավելի լավ եմ կանգ առնել, նախքան սա դառնալով նավարկություն նավարկության առևտուր: Հիմնականում այժմ մտածողության երկու դպրոց կա, երբ խոսքը գնում է նավարկության մասին.

  • Դուք չէիք կարողանա ինձ այդ հարցերից որևէ մեկին գրավել զենքով:
  • Սուրբ ծռեր: Ստուգեք այս գները և առաջարկները: Մենք կցանկանայինք օգտվել դրանից:

Ինչպես երևի կռահեցիք, ես ընկնում եմ վերջին ճամբարի մեջ: Եվ ես ինքս վարակի կանխարգելման մասնագետ էի 20 տարի: Ես կուրորեն չեմ մտնում: Ես արդեն սկսել եմ պաշարներ հավաքել ախտահանող անձեռոցիկների և ձեռքի մաքրման միջոցների վրա:

«Բայց ի՞նչ ես ասում, բա՛, հա՛յ, որ կորոնավիրուսն է»:

, դուք մտածում եք: Այո, ես նույնպես մտածել եմ այդ մասին: Կյանքում ցանկացած բանի նման, դուք գնահատում եք իրավիճակը և կայացնում եք լավագույն որոշումը, որը կարող եք հիմնվել այն ժամանակվա ձեր ունեցած տեղեկատվության վրա:

Եթե ​​դուք տարեց եք կամ որևէ կերպ immunocompromised եք, գուցե սա լավագույն ժամանակը չէ ձեզ համար, որպեսզի նավարկություն սկսեք: Եթե ​​դուք այն տեսակը եք, որը հակված է սխալվել զգուշության կողմում, դուք հիմա նույնպես չեք գնա: Եվ դա հասկանալի է:

Կյանքը լի է վտանգով, և ես հավատում եմ, որ ձեր ճակատագիրը ձեր ճակատագիրն է: Միգուցե դուք որոշեք չեղարկել ձեր նավարկության պլանները և մնալ տանը: Տանը ձեր հեռուստացույցի և երկնաքարի մասին վիրուսի մասին լուրերը դիտելիս կարող է բախվել ձեր տուն ՝ հավասարեցնելով այն և ներսից յուրաքանչյուրին: Հավանական չէ, բայց դա կարող էր պատահել:

Եվ նաև քիչ հավանական է, որ առողջ մարդը, ով այս պահին նավարկություն է կատարում, ձեռք կբերի կորոնավիրուս, բայց դա կարող էր պատահել: Կրուիզային նավերը ուժեղացրել են վարակների կանխարգելման իրենց խաղը: Տենդով տառապող ուղևորներին թույլ չեն տա նստել: Եթե ​​ունեք հազ կամ փռշտում եք, ձեզ թույլ չեն տա նստել: Թոքային նշանակալի խանգարումների պատմություն ունեցող անձինք հետ կվերադարձվեն:

Տեղում գտնվող տարածքները մաքրվում են ավելի արագ, քան երբևէ: Հյուրերին չի թույլատրվում ծառայել բուֆետներով:

** Այս մեծ անձնակազմի անդամները Նորվեգիայի նավարկության նավի «washy washy» թիմի մաս են կազմում: Նրանք դիրքավորվում են հիմնական բուֆետից դուրս և ձեռքերը մաքրող ձեռքերով ցողում են: Կարող եք ձեռք բերել նաև ձեռքի մաքրող միջոց ՝ երկրագնդի վրա աջ կողմում տեղադրված երկրագնդից դուրս: Տեսախցիկների համար սա չափազանցություն չէ, այն շարունակվում է ամբողջ օրը:

Այո, ես գիտեմ, որ մարդիկ, ովքեր ունեն վիրուս և չեն դրսևորում ախտանիշեր, դեռ նավ են նստելու: Այո, ես գիտեմ, որ նրանք կարող են սկսել դուրս գալ նախանշաններ և ախտանիշեր, իսկ վարակիչ կլինեն: Ինչպես ասացի, կյանքը լի է ռիսկով: Ուղևորը ավելի հավանական է ձեռք բերել գրիպ կամ նորովիրուս:

Կռուիզային արդյունաբերությունը կդիմանա կորոնավիրուսին, քանի որ այնտեղ շատ մարդիկ կան, ովքեր ինձ նման են մտածում:

Դուք պետք է գործադուլ անեք, մինչ երկաթը տաք է, եղեգ պատրաստեք, մինչ արևը փայլում է, իսկ դուք կարող եք հավաքել վարդագույն ձողեր (հնարավոր է, որ դա երեք նախադասության համար մեկ նախադասությամբ:

Հաշվարկված ռիսկերը դիմող մեզ հետ գործարքի որսորդները կպահպանեն արդյունաբերությունը:


պատասխանել 2:

Դա դժվար կլինի բոլորի համար, նույնիսկ կապված չէ միայն նավարկության արդյունաբերության հետ:

Օրինակ ՝ Վանկուվերը նոր է հայտարարել, որ այստեղ ոչ մի խոշոր նավարկություն չի նավարկվի

մինչև հուլիս

. Դա երեք ամսվա արժողությամբ աշխատանք է ՝ ափամերձ աշխատողների, սննդի արդյունաբերության, տուրիստական ​​գործակալների, հյուրանոցների աշխատողների համար և այլն:

Արգելքն ազդում է 127 նավարկության վրա, հիմնականում մայիսին և հունիսին: Հուլիս ամսին նոր նավարկություն սկսելու մասին դեռ հայտնի չէ, քանի որ COVID-19 համաճարակը արդյունաբերությունն ունի հոսքի վիճակում: ՔՈՎԻԴ 19. Ավելի քան 500 մարդ նավարկություն ունեցող նավերը չեն կարող նավարկվել Կանադայում (14 մարտի, 2020 թ.)

Princess Cruises

Այստեղ մեծ օպերատոր է, որտեղ հյուրընկալվում են Ալյասկայի բազմաթիվ տարբեր երթուղիներ Վանկուվեր քաղաքից դուրս:

Գոելն ասել է, որ մի քանի նավարկության գծեր հայտարարել են, որ նախատեսում են դադարեցնել գործողությունները ՝ տարբեր ժամանակահատվածների համար: Մեկը Princess Cruises- ն է ՝ «Princess Grand» - ի սեփականատերը, այն նավը, որը ապրիլի 2-ին նավարկելու էր Վանկուվեր:

Այժմ այն ​​նավարկվում է Կալիֆոռնիա նահանգի Օքլանդ քաղաքում, այն բանից հետո, երբ մի քանի հոգով օդանավը դրական է փորձարկել կորոնավիրուսի համար: Հինգշաբթի օրը Princess Cruises- ը հայտարարեց, որ դադարեցնում է իր նավատորմի բոլոր նավարկությունները երկու ամսով:

Փոքր տողերից մի քանիսը դեռ գործելու են Վանկուվերից `առնվազն առայժմ:


պատասխանել 3:

Հիշեք, որ յուրաքանչյուր տոնի հանգստանում է նորաձևությունը, ինչպես ամեն ինչ: Չնայած coronavirus- ը հազիվ թե օգնի արդյունաբերությանը ՝ ուղղակի ծախսերի պատճառով, ընկալման վրա դրա ազդեցությունը կարող է շատ ավելի մեծ լինել: Այժմ, երբ շատ ընկերություններ պատկանում են փոքր թվով ընկերությունների, օրինակ ՝ «Քարնավալ» -ին, այն կարող է որոշակի չափով կրել կորուստները: Նրանք միշտ ունեն կոնտինգեն շարժիչի անսարքության կամ մեխանիկական այլ խնդրի համար, որը կարող է ազդել նավարկության և, հավանաբար, հետևյալի վրա: Այսպիսով, կորոնավիրուսի հետևանքները, ինչ-որ իմաստով, թույլատրվել են ֆինանսապես բյուջետային վերնագրի ներքո անցկացնել «անսպասելի ձախողումներ»:

Ընկալումը բարդ է: Ես ակնկալում էի, որ այն երկարատև ազդեցություն չի ունենա. Այն բոլորովին վերջերս անց է կացվել պարկուճ նավի միջոցով, բայց այս բաները կարող են անկանխատեսելի լինել: Եթե ​​դա կարող է ստիպել մարդկանց երկրորդ մտքերն ունենալ, եթե այդպես լինի, ես կանխատեսում էի, որ մենք կտեսնեինք մի քանի չեղյալ հայտարարություններ այն հսկայական նավերի մասին, որոնք բոլորն են կառուցում այս օրերին, որոնք պահում են 5000–6000 մարդ: